Top articles

  • Une petite exeption

    29 avril 2010

    Il existe aussi des arcs-en-ciel la nuit par temps clair et pleine lune.La lumière du soleil est remplacée par celle de la lune on appelle ce phénomène un arc-en-ciel lunaire.Mais il n'est parfois pas visible.La lumière peut être tellement faible que...

  • Le pluviometre

    29 avril 2010

    Le matériel: -Une bouteille d'eau minérale de deux litres. -Une règle et une paire de ciseaux. -Un marqeur . fabrication Découper soigneusement la partie haute de la bouteille vide(de deux litres ) que vous avez récuperé.Retourner la partie haute et poser...

  • La formation de l'arc en ciel

    06 mai 2010

    L'arc-en-ciel est formé grâce à la réfraction des rayons solaires l'arc-en-ciel se présente sous la forme d'une bande continue, car les gouttes se ressemblent beaucoup. Quand le Soleil brille dans un ciel claire, sa lumière apparaît blanche. La lumière...

  • Pourquoi y a t-il parfois deux arcs-en-ciel?

    06 mai 2010

    Lorsque la lumière frappe les gouttes de pluie à un angle particulier et qu'elle est réfléchie 2 fois, un second arc-en-ciel, plus large, entourera le premier. Il faut pour cela que l'arc-en-ciel principal soit très brillant; le second sera plus faible,...

  • tableau des relevés.

    06 mai 2010

    12/03/10 8h17 0 0,3 1015 hectoP Le ciel est est nuageu et gris 15/03/10 8h17 2 0 1021 hectoP Il y a beaucoup de brouillard 16/03/10 8h18 0,75 0,4 1023 hectoP Le ciel est bleu avec peu de nuages et du soleil 17/03/10 8h16 0 0,4 1019 hectoP Le temps est...

  • Les couleurs de l'arc en ciel

    06 mai 2010

    Les 7 couleurs de l'arc-en-ciel sont : le rouge, le orange, le jaune, le vert, le bleu, le indigo et le violet argeles.sur.mer.free.fr/argeles_gospel/coeur.htm

  • graphiques des relevés.

    06 mai 2010

  • Pourquoi les arcs-en-ciel sont-ils courbés?

    06 mai 2010

    Les arc en ciel sont recourbées parce qu'ils font partie d'un cercle. Le centre de l'arc est situé sous l'horizon. Pour voir le cercle en entier, il faut être en avion ou au sommet d'une haute montagne.